深圳卡聯(lián)股份3D結構光客流統(tǒng)計系統(tǒng)面向公交車、車站、地鐵等出入口場景，進行人體檢測和追蹤，統(tǒng)計進出人數(shù)識別準確率90%以上，安裝方便，性價比高。

    針對目前公共交通管理具有公交線網規(guī)劃卻反數(shù)據(jù)支撐，公交費補沒有科學依據(jù)，計劃排版只能憑經驗、線路車輛不能合理調配、不能科學調度車輛、車輛空載擁擠現(xiàn)象屢見不鮮、客流站點分布規(guī)律無法動態(tài)掌握、客流時間集散規(guī)律無法動態(tài)掌握等的現(xiàn)狀，深圳卡聯(lián)股份設計出3D結構光客流統(tǒng)計系統(tǒng)。通過上下車乘客視頻采集，數(shù)字圖像編解碼和圖像動態(tài)算法分析，進行上下車乘客人數(shù)統(tǒng)計。

    3D結構光客流統(tǒng)計系統(tǒng)原理
    1.車輛到站后，系統(tǒng)檢測到車門開啟信號；
    2.系統(tǒng)通過上下車門3D攝像機采集到的乘客模型，通過客流統(tǒng)計設備進行識別分析計數(shù)；
    3.當車門關閉后，停止計數(shù)；
    4.結合當前時間信息、站點信息等數(shù)據(jù)進行匯總關聯(lián)；
    5.將本站上下車客流信息上傳至中心平臺
    卡聯(lián)股份3D結構光客流統(tǒng)計系統(tǒng)關鍵技術
    1.立體視覺技術--不僅定位運動的乘客，并能確定乘客高度，區(qū)分兒童和成人。
    2.運動軌跡跟蹤--通過運動軌跡跟蹤，解決乘客徘徊、晃動影響統(tǒng)計的問題。
    3.多攝像機拼接--消除重疊區(qū)域的重復計數(shù)，實現(xiàn)超寬通道統(tǒng)計高準確率