為什么我們中國華為被打壓？那就是我們中國華為5G技術(shù)太強(qiáng)大了，領(lǐng)跑世界兩三年，按這樣下去，世界5G基礎(chǔ)建設(shè)大部分將會(huì)都是中國華為，基礎(chǔ)是我的，上層建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也將依據(jù)我的，當(dāng)前中國已有4家運(yùn)營商拿到5G牌照，眼看5G時(shí)代就會(huì)到來，作為城市智慧公交智能終端廠商卡聯(lián)股份，已意識(shí)到前面道路的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的變化，5G時(shí)代公交一卡通收費(fèi)機(jī)系統(tǒng)一定從掃碼支付向掃臉?biāo)⒛樲D(zhuǎn)型，想走得更穩(wěn)定，，只有改變自己，適應(yīng)未來。

卡聯(lián)股份近年來一直朝著大數(shù)據(jù)平臺(tái)方向轉(zhuǎn)型，5G時(shí)代來臨將會(huì)加速大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)建議的發(fā)展，公交一卡通收費(fèi)機(jī)系統(tǒng)也將會(huì)便捷獲取用戶相關(guān)互動(dòng)數(shù)據(jù)，為大數(shù)據(jù)多維計(jì)算提供更大作用和價(jià)值，同時(shí)在各領(lǐng)域?yàn)閽吣標(biāo)⒛樦Ц短峁└涌尚械臈l件。

卡聯(lián)股份曾參與國內(nèi)第一個(gè)非接觸式IC卡項(xiàng)目的研發(fā)承建，見證了IC卡一卡通行業(yè)的誕生和成長。在近年來一直致力于公交掃碼收費(fèi)機(jī)的研發(fā)創(chuàng)新，推向市場后得到客戶的高度肯定和青睞，簡潔大方的外觀設(shè)計(jì)，強(qiáng)大實(shí)用的功能，操作靈活自如，擁有有強(qiáng)大的公交運(yùn)營一站式用戶數(shù)據(jù)管理云平臺(tái)做支撐，公交運(yùn)營一站式用戶數(shù)據(jù)管理云平臺(tái)是卡聯(lián)股份推出的智慧城市一卡通應(yīng)用管理解決方案：基于大數(shù)據(jù)技術(shù)和云計(jì)算的運(yùn)用，為城市公交運(yùn)營商與其他一卡通應(yīng)用領(lǐng)域打造城市電子快付終端及云服務(wù)平臺(tái)，主要為政企市場提供一卡通集中管理和服務(wù)的綜合性管理平臺(tái)，以低成本投入、高效率運(yùn)營的模式，全面提高企業(yè)的管理效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的安全化、智慧化、信息化。

      5G時(shí)代公交一卡通收費(fèi)機(jī)系統(tǒng)將會(huì)助推公交掃臉收費(fèi)解決方案快速發(fā)展，為公交運(yùn)營公司降低人力成本，提高公交運(yùn)營效率，為市民帶來更多的便利。