智慧公交是近年來非常熱門的話題，也是智能標(biāo)識廠商大力推廣的一個新品種，市面上有幾個公司在幾年前就開始布局智能化產(chǎn)品，在智慧城市方向有比較多的項目經(jīng)驗，特別是智能標(biāo)識、智慧停車、智慧公交等


　　有了人工智能終端的應(yīng)用，人臉識別智能支付系統(tǒng)不僅應(yīng)用于地鐵站，現(xiàn)在有很多城市公交車也采用了這種支付方式，比如深圳卡聯(lián)科技股份有限公司推出的公交刷臉系統(tǒng)和地鐵刷臉系統(tǒng)在不少城市應(yīng)用。去年年底，西安市啟動了公交車刷臉智能支付終端，這兩年來，國內(nèi)不少城市也在陸續(xù)部署，比如廣州、徐州、貴州等。公共汽車上線人臉識別功能，為乘客增加了一種選擇功能的機會，也在很大程度上解決了一部分人的需求。例如沒有智能手機的老人、手機網(wǎng)絡(luò)暫時掉線的人、手持物品不方便舉牌的人，現(xiàn)在他們只需站在機器前，用臉一刷，便可輕松輕松地坐上公交車。


　　如今，刷臉(人臉識別)智能支付乘車終端不只是完成乘車任務(wù)的智能支付，在常態(tài)的疫情防控背景下，還可以同步加一張臉識別紅外體溫檢測功能，實現(xiàn)一機一機解決。

　　該設(shè)備可以自動鎖定乘客額頭區(qū)域進行多點測溫、結(jié)合車門環(huán)境屏蔽環(huán)境影響，測溫更準(zhǔn)確。此外，乘客“刷額頭”測溫，還可減少乘客與公交駕駛員接觸。