隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市人口的數(shù)量也不斷攀升。交通出行各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)正在被互聯(lián)網(wǎng)滲透、改變和再造。移動支付讓城市公交上了一個新臺階，對于乘客們來講，掃碼乘車，在現(xiàn)金支付和公交卡支付中又多了一個支付方式的選擇。過去每次去人流大的地鐵站，都能看到一大群乘客在排隊(duì)買票。但掃碼上車以后，排隊(duì)現(xiàn)象大為改觀。手機(jī)掃一掃已經(jīng)成為乘客最喜歡的支付方式。

    移動支付公交費(fèi)不僅給乘客帶來了便利，同樣也給公共交通的運(yùn)營者帶來了便利，以前面對成噸的硬幣令人讓運(yùn)營者頭痛。看著是錢，實(shí)際上費(fèi)錢。倉庫盛不下，銀行也不愿意收，有些公司甚至拿硬幣支付過供應(yīng)商的貨款，四五十萬元的硬幣，用一輛小卡車才能運(yùn)走。但交車接入了掃碼支付，收到的硬幣大幅減少。

    深圳卡聯(lián)股份技術(shù)人員介紹到“掃碼乘車”看起來很簡單，背后的技術(shù)卻并不容易。掃碼上車，要求通行效率，而公交車上這種特殊的環(huán)境，網(wǎng)絡(luò)卻不見得時(shí)時(shí)通暢。所以公交刷卡機(jī)需要做到在0.3秒內(nèi)掃碼識別。所以我們采用的交通乘車碼都是‘雙離線二維碼’，可以對每個乘客進(jìn)行小額授信，讓他先通過再付費(fèi)，這樣0.01秒就能讓乘客通過。

    深圳卡聯(lián)股份作為成立近二十年的公交刷卡機(jī)廠家，下一步將不斷擴(kuò)大車載智能網(wǎng)聯(lián)刷卡產(chǎn)品的功能和創(chuàng)新，真正地把掃碼刷卡設(shè)備打造成為便民產(chǎn)品，為城市交通數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級注入新的動力，將掃碼刷卡機(jī)覆蓋區(qū)內(nèi)更多的城市和公交線路，讓更多用戶享受移動支付發(fā)展帶來的便捷出行。